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护林员把情况汇报给总部后，公园主管皮尔曼却不以为意：
「这种事也不少见吧，说不定，他只是迷路了而已。」
嗯，「迷路」在约书亚树的茫茫沙漠之中，不算啥稀罕事。
那里没有标志物，信号不佳，地图也压根不管用，常常有游客迷路。
而皮尔曼之所以这么笃定，因为他是个 71 岁的老主管，年轻时干了 19 年的搜救，见惯了大风大浪，经验老到。
在他看来，埃瓦斯科应该是独自进园后，遇到了某些问题，偏离了既定路线，而且没有及时汇报，于是导致了迷路。
约书亚树每年都有少说 50 起相似的案例。
当听说埃瓦斯科不但是个老兵，还是个户外狂热者之后，皮尔曼更是宽慰玛丽道：
「放心吧，他很快就会被找到的，甚至有可能，他能自己找到路出来。」
显然，此时，这位白发苍苍的老头儿不会察觉到，自己过于乐观了。
——接下来的 24 个小时，搜救行动压根一无所获。
之所以搜救难度极大，那些参与的队员也有苦衷：埃瓦斯科计划中要前往的地点实在太多，除了凯里城堡外，还有十来个。
比如南部的索尔顿湖，还有那座著名的迷路之山「圣哈辛托山」……
圣哈辛托山
想要把这些地方全搜一遍，没有十天半个月还是算了。
皮尔曼也感到了事态的严重性，他决定亲自组织接下来的搜救工作，着手制订路线、部署人员和确定搜索区域。
他发现，埃瓦斯科没有在公园任何入口留下入园记录。
美国的国家公园虽然很大，但一般也会有多个入口，进入时需要扫描入园通行证。
没有入园记录，是否意味着，他根本没有进入过约书亚树公园？
要搞清这个关键问题，皮尔曼想到了一个不错的办法。
当天下午，他驱车前往了埃瓦斯科租住的公寓，在书桌上，发现了一份详尽的计划表。
约书亚树赫然在列，而且就在第一天的行程上。
除此之外，计划表上还列出了几条计划内的路线，都在公园内，包括可以俯瞰圣安德列亚斯断层的观景台，园内海拔最高的鹌鹑山等等。
这让皮尔曼直觉认定，埃瓦斯科肯定进了公园。
果然，一天后捷报传来——埃瓦斯科的车找到了！
巡逻的直升机发现了他租的那台克莱斯勒，车牌号对得上。
车停一个叫作杜松平原的地方，那里是个游客集散地，配备了停车场，很多游客入园后，都会将那里选为徒步的起点。
更重要的是，车外有一排还算新鲜的脚印，尺码也对得上。
这证明埃瓦斯科确实进了园，停了车，下来步行。
好消息是，既然是徒步，那么行动范围便大大缩小。
皮尔曼的脑中，已经像画地图一样，推演出此人可能途径的各种路线。
所有的路线都汇集于一条起始的路——杜松小道，那是条从停车场蔓延出来，被砂石覆盖，一路向西的