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以在雷达不开机的情况下探测敌方隐形飞机。F-22 的优势则在于发动机和隐身能力，其装备了两台 F119 发动机，可以维持半个小时以上的超音速巡航，巡航速度能达到 1.5 马赫以上。这就意味着 F22 可以更快抵达/逃离战场、抢占更好的发射位置、空空导弹拥有更好的包线。而歼-20 目前使用的涡扇-10B 发动机与 F-119 有代差，制约了其超音速巡航能力；之后将换装涡扇-15 发动机，但涡扇-15 与 F119 也有不小差距，最重要的差距在于材料技术，F119 所使用 Alloy C 型钛合金质量更轻、更耐高温，因此可以拥有更大的推重比。从目前来看我国发动机技术与美国有 20 年的差距。歼-20 的隐身性和可能较 F-22 会弱一些，前者的雷达反射面积（RCS）大约为 0.05，被探测距离缩小为 20%；后者 RCS 大约为 0.01，被探测距离缩小为 30%。机动性方面歼-20 和 F-22 互有优劣，歼-20 虽然发动机不如 F-22，但鸭翼布局可以提高升力系数，因此机动性不比 F-22 差。综合来看，歼-20 和 F-22 互有优劣，歼-20 可能凭借 EODAS 在一对一空战时略占上风；但在猎杀预警机、运输机、加油机等重要目标时，F-22 可以凭借更强的发动机略胜一筹。不过现代空战更多还是拼体系对战，战术、配合度比单机性能更能决定战场胜负，由于歼-20 数据链通信系统兼容度比 F-22 更高，可以指挥不同型号的机型作战（比如歼-16、攻 11），因此歼-20 综合能力要比 F22 更强。
中国歼-20 重型战斗机
美国 F-22 重型战斗机
中型战斗机对比：美国略胜。
中型战斗机作为重型战斗机补充，价格较为便宜，可以大量生产，既能用于空战，也能对地面目标实施攻击。在很大程度上，这两款战机是部分作为舰载战斗机而设计的，都是标准的第四代舰载机，F-35 还被美国大量出口其他国家，包括日本和韩国，土耳其曾经也购买过，但由于美土关系恶化，美国拒绝交付土耳其该款飞机。FC-31 一直没能拿出一个让空军完全满意的方案，设计思路改来改去。F-35 则被美国大量生产，未来可能会作为美国空军主力机型。不过 F-35 实际上已经达到了重型战斗机的标准，且造价昂贵，但好处是可以垂直起降，节约占地面积的同时还能提高出勤效率。
中国 FC-31 战斗
美国 F-35 战斗机
航空发动机方面：美国完胜。
航空发动机是军工之花，需要材料学、热力学、动力学等学科同时发力。过去，我国航空发动机发展薄弱，国产战机的发动机基本都需要进口