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争才能打得如此顺心用手。可喜的是，中国的空警-500,性能已达到世界第一，凭借数字阵列有源相控阵雷达，中国的空警-500 在搜索和发现能力上强于美国 E-3，空警-500 甚至能探测隐形飞机，缺点是空警-500 以运-9 为搭载平台，速度、升限都受到制约，未来等 C919 或运-20 投入运营后我国可能会开发新一代预警机，甚至不排除为了专门对付隐形飞机而设计一款搭载米波雷达的预警机。
中国预警机空警-500
美国预警机 E-3
空中加油机方面：美国胜。
46 对于一款先进战斗机来说，仅靠自身燃油，作战半径通常较短，像我国的歼-10 战机，如果不挂副油箱（通常选择保形油箱）的话，作战半径可能就 800 公里左右，意味着从海南起飞的歼-10 飞到南海作战可能会面临燃料不足的问题，这将大大缩短其作战时间。有了空中加油机，问题迎刃而解，理论上可以让战机从早上打到晚上。目前我国最新的空中加油机「运油—20」在很大程度上解决了现有战机作战半径较短的难题，可以支援空军到南海作战。但与美国的「KC-46」相比，「运油-20」无论航程还是加油量都有一定差距。
运油—20
美国「KC-46」空中加油机
大型客机方面：美国完胜。
大型客机，也就是民间一直期待的大飞机，不仅关系到民用，也和军用有很大关系。大飞机可以作为预警机的载体，也可以改装为运输机。目前，我国大飞机和欧美有很大差距，在发动机技术和航电系统领域仍有很多路要走。
中国 C919
美国波音 747
空对空导弹方面：各有优劣。
空对空导弹相当于战斗机的武器，在某种程度上重要性不输给战斗机本身。中国的「PL-15」空对空导弹是最近才研发出来的，采用双脉冲发动机技术，在导弹发动机方面领先于美国。相比之下，美国的 AIM-120D 空对空导弹强在实战经历丰富，体积更小，可以节省挂载空间。对比下来二者不分伯仲。
中国 PL-15 空对空导弹
美国 AIM-120D 空对空导弹
驱逐舰方面：中国占优。
驱逐舰承担反潜、反舰和防空等任务，在海军交战的时候提供最直接的火力打击。优秀的驱逐舰还能探测到并让敌方的潜艇和飞机有去无回。但看科技含量的话，美国的「朱姆沃尔特」级驱逐舰要更高，，但「朱姆沃尔特」级驱逐舰主要的问题在于故障太多，稳定性较差。另一方面，中国的「055」驱逐舰主要功能用于防空，有源相控阵雷达较为先进；美国的「朱姆沃尔特」级驱逐舰主要功能用于打击地面目标，功能不太一样。总体来看「055」实战能力要比「朱姆沃尔特」强不少，以致于美国海军将驱逐舰建设中心转向了