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架，F-80 战斗机 4 架，米格机无一损伤。[2]
侧面说明，美方资料中的 36 架 B-29 是靠谱的，虽然这份资料没有出版社背书。B-29 这种大型飞机，雷达反射点很多，体积也很大，将 36 架误判为 72 架并不奇怪。
美方战报被击落 B-29 轰炸机 3 架，其他原因损失 7 架，护航美机的战报没有查到。[3]
可以，这个记录很美利坚。
此类春秋笔法美国人用了一百多年了，学名叫「统计口径不一样」，只要不是掉在战区，不是当场咽气，都可以统计到另外一栏去，大家知道就好。
不管咋记录吧，反正这事儿让远东空军直接就炸锅了。
他们就没吃过这么大亏的！
第 19 轰炸机联队能用的 B-29 大约 60 多架，一下子被打掉 10 架，打伤十几架，意味着三分之一左右的飞机不能飞。
最糟糕的是，一百多名机组人员做了俘虏，短时间内还凑不来人头。
这一仗下来，美军的 B-29 连续三个月没法成规模出动。
问题是，活总要有人干啊。如果不出动 B-29，就要出动十倍的战斗轰炸机去完成任务，轰炸效率急剧下降。陆军被打得嗷嗷叫，天天骂空军工作不力。
原资料标注：Formation of B-29s over the daytime skies of North Korea（在北朝鲜昼间空中的 B-29 编队）
一段铁路，用 B-29 一串炸弹下去，能把路基都给你翻过来，造成整条线路瘫痪。用 F-80 去炸的话，一架飞机就挂 2 颗炸弹，能不能炸中尚且两说，你飞这么低的玩意儿……
不是给志愿军防空部队提供靶标吗！
范弗利特陆地打不过去，嗷嗷地给奥托·威兰（远东空军司令）施压，天天嚷嚷着从欧洲抽调 F-86 支援朝鲜。
此时的美国战略空军司令李梅（就是火烧东京那个），空军参谋长范登堡都是铁杆的 B-29 粉丝，坚信 B-29 天下无敌。被打成这个样子一定是战斗机护航不力。
人家范弗利特虽然是陆军，可思路很正确，加订单！把那个权重 9.0 的东西拉出来。
1951 年 8 月，120 架 F-86 到货，美军第 51 联队、第 4 联队抽调精锐飞行员换装 F-86 战斗机，开始为执行「绞杀战」的 B-29 轰炸机护航。
第 51 联队涂装：一道杠（前面的红黄蓝三道杠表示这是一架大队长飞机）
第 4 联队涂装：两道杠。FU-158 意思是战斗机、F-86、第 158 号机
有 F-86 护航，总没问题了吧？
新飞机是来了，可脑子不是新的呀！
美国空军实在是太庞大了！大量螺旋桨飞机装备存量无法短期内替换。