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很显然，这种独木舟是不可能在大海上航行的，随便一个浪头就能打翻，波利尼西亚人使用的其实是另一种「独木舟」。
波利尼西亚人的文明很原始，但他们长年与海洋打交道，制造的独木舟却非常先进，甚至可以说他们制造独木舟的技术已经到达了人类原始文明状态下可以达到的巅峰。
独木舟航行的最大问题是它的平衡性和抗风浪性太差，很容易侧翻或者被海浪打翻，针对此点，波利尼西亚人很早就发明了「舷外支架技术」，以增加独木舟的稳定性和抗风浪性。
波利尼西亚人的「舷外支架」独木舟
后来波利尼西亚人觉得只加个「舷外支架」不过瘾，毕竟远航时需要装上更多的食物和水，而支架没法增加独木舟的运载量，因此波利尼西亚人又发明了「双体独木舟」，船只运载量因此得到了大幅提高。
当然，仅仅「双体独木舟」还是不足以远渡重洋的，于是波利尼西亚人又发明了「加强版双体独木舟」。
他们特意选择高达 30-50 米的参天大树树干，用石制工具将中间掏空制成双体独木舟，并且在两舟之间加上一层厚甲板，甲板上还搭建一到数层的茅屋和木屋，安装上椰子纤维编织成的三角帆，人类历史上最先进的风帆独木舟就此出炉。
加强版双体独木舟
坦白讲，「加强版双体独木舟」这种牛叉船到底还算不算独木舟，我个人持保留意见。
有了「加强版双体独木舟」，波利尼西亚人从此不再畏惧大海，但需要说明的是，尽管波利尼西亚人将独木舟科技发展到了石器时代的巅峰，但他们每一次远航依然是九死一生。
那么新的问题来了，既然远航如此危险，为何波利尼西亚人一定要不断出海探索新的岛屿呢？
他们为什么要冒着九死一生的风险不断寻找新岛屿？他们究竟在找什么？
长久以来，由于人们无法理解波利尼西亚人这种海上漂泊式的生活，因此产生了很多有关波利尼西亚人的传说。
椰子纤维编织的船帆
其中最著名的一个传闻是说波利尼西亚人为「亚特兰蒂斯」后裔，他们不断在海上航行是为了寻找「失落的亚特兰蒂斯大陆」，也有传说讲波利尼西亚人是在寻找先祖留下的巨额宝藏，以上这些传闻都离不开两个词——神秘、财富。
传闻再有意思，也解决不了问题，要想真正解开波利尼西亚人永不停歇航海的秘密，就得更深入地了解他们创造的「岛屿文明」的某些特性。
波利尼西亚人建立的岛屿文明存在一个天生的重大缺陷——每个岛屿的面积都是固定的，因此岛屿上产出的资源都有相应上限，而这些资源只能养活一定数量的族人。
一旦某个海岛上的人口超出了岛屿自身承载量，那么多余的人口就只能远航去寻找新的落脚地。
太平洋岛屿土著部落实拍
波利尼西亚人为了控制人口增长数量，可谓是穷尽一切办法。譬如