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入码头，钻进了一艘海警小艇内，开足马力，向救援船只密集处迫近。冲破层层迷雾，徐良视野里逐渐出现十余艘船只。除巡逻艇和摩托艇外，三艘潜艇也正停泊在此处，随时准备下潜搜寻。
到了海警支队一艘大艇边，同学减速停靠，带徐良登了上去。
甲板上摆放刚打捞的飞机残骸碎片，一位表情严肃，眼袋深黑中年男人，正蹲在残骸中间，仔细研究着什么。旁边，一位警员正诵读着报告材料：
「通过对大连周水子国际机场的调查，证实事故发生时机场的导航、雷达设备完全正常；失事客机机长出生于 1967 年，出事前已有 11000 小时的飞行经验；副驾驶出生于 1973 年，飞行时间 3300 小时。两人的驾驶执照和体检执照都有效，起飞前通过了例行体检；关于飞机，2002 年 3 月 27 日到 4 月 2 日，飞机接受了一次例行 5A 维修。另外，通过检查有关舱单、加油单，证实飞机从北京首都国际机场起飞时，其重量和配载都合乎标准。」
待到读完，班茂森抬眼见到徐良，便直接问起：
「你是首都机场，负责安检的同志？」
徐良点头。
「我叫班茂森，负责现场勘查和痕迹鉴定」中年男人站起身，向徐良握手示意后，紧接着问道：
「昨天你在安检时，有没有发现什么异常？」
徐良想到那只奇怪的瓶子，本打算对班茂森和盘托出。但转念想起，X 光看不出瓶中液体成分，如果不说发现端倪，自己不会承担责任，可一旦说了，因没及时制止，事故责任落在自己头上。那时候，除暴安良的理想破灭不说，就连养家糊口的本职工作，都很难再保住。
想起老婆孩子，和辛苦维持的家，徐良矢口否认，连称安检期间一切正常。
技术人员从船舱内快步走来，手持一份报告单，向班茂森道：
「班教授，飞机的电路、发动机、油路和烤箱起火可能，现在均已排除！」
班茂森接过报告单：「飞舱里都是阻燃材料，就算是这些故障起火，也不能造成人体大面积烧伤，这么看来，起火原因可以锁定人为了。」
班茂森找徐良要了昨晚安检录像，坐到船舱内电脑前，将行李箱中装有瓶子的画面，逐一挑选出来。
「这段时间你留在大连，有些工作需要你配合调查」班茂森对徐良说完后，又回到飞机残骸碎片中间，自顾研究起来。
徐良明白班茂森留下自己的意思，既然飞机起火原因是人为导致，那么凶手和作案工具，就一定在经过安检通道时，暴露过痕迹。
至于自己发现的瓶子，是不是导致起火的原因？徐良心中忐忑无比。
遗体与残骸
离开空难现场的徐良，被安排至一家酒店内，整个酒店气氛阴沉，服务生衣着深黑，看不到平时待客时的笑容。
遇难者家属，同样被安置在此。众人聚在大厅里，等待着官方